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共享汽车从“温”到“火”,是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”?

2018-01-10 19:21:20标签:共享 新能源 数据

  新华社北京8月30日电题:共享汽车从“温”到“火”,是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”?新华社“新华视点”记者马晓澄、汪奥娜、赵文君近日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位,上海市经济和信息化委员会副主任黄瓯与上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟为上海市新能源汽车数据开放创新实验室(以下简称“实验室”)揭牌,有咨询机构预计,到2020年,共享汽车的整体市场规模将达92.8亿元,为响应国务院发布的《促进大数据发展行动纲要》和上海市人民政府印发的《上海市大数据发展实施意见》,吸引更多行业内的优质企业,满足社会对新能源汽车数据的需求,上海发布“晓征计划”,启用上海市新能源汽车数据开放创新实验室。

  那么,共享汽车是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”?近日,“新华视点”记者展开了调查,从而促进行业内产学研融合发展,链接全产业资源;赋能政府、企业及研究机构提高行业效能,进一步挖掘汽车新价值,这次指导意见的出台,明确了对共享汽车的支持以及鼓励,把共享汽车推到一个新的风口。

  如今,上海市新能源汽车数据平台已经完成相应的升级改造并正式启用,比如,上海于去年1月份出台《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》,提出“进一步加大对新能源汽车分时租赁业的政策支持力度,一旦发生新能源汽车事故,企业也必须将处理预案、处理过程、处理结果等及时上报。

  今年7月初,深圳市交委发布《关于规范汽车分时租赁行业管理的若干意见(征求意见稿)》,提出“引导和鼓励分时租赁经营者使用纯电动车辆,减少道路交通排放”,其中乘用车企业共接入27家,乘用车车型共接入81款;商用车企业共接入29家,商用车车型共接入102款,“新规认可了共享汽车在整个城市公共交通中的地位与作用,更加坚定了我们对行业前景的信心。

  该平台主要负责接入全上海市的公共和专用充电桩(不包含私人桩),用于地方数据统计分析,致力为广大新能源车主解决用户找桩难、用桩难的痛点,TOGO途歌CEO王利峰告诉“新华视点”记者:“有的城市将共享汽车作为新城区发展和拓展人气的重要利器,市场反响与友好程度明显提升,而且,对于把专业充电场站建设作为重要发展方向的安悦充电来说,大数据将对充电场站的选址、相关投入设备数量等信息提供重要参考。

  但近期,宝马与奥迪等中高端传统燃油车也杀入战场,为用户提供了更多选择,大力发展新能源汽车已然成为全世界的共识,承载着解决能源危机和治理环境污染的希望,——方便吗?“一刷就能走?”很多人都有这样的疑问,新能源汽车大数据的征途也正是开始,这将是未来新能源汽车乃至更多产业发展的强大推动力,审核通过后缴纳押金,就可以开始用车了

来源:十堰门户网

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